近日，由铁投集团所属粤东城际公司主导投资成就、建工控股集团所属华隧成就承建的粤东城际铁路黄岐山站主体结构告成封顶，为后续盾构机到达、地真谛解奠定坚实基础。
▲粤东城际铁路黄岐山站主体结构封顶
黄岐山站位于揭阳市榕城区环市北路，为地下两层侧式站台车站。车站主体长174.6米，设施段宽29.1米，基坑深约21.3至26.6米，遴荐明挖顺作法施工，基坑安全品级为一级。
黄岐山站地处交通骨干谈，施工口头受限，且需同步完成7处东谈主防门框、1处疏散楼梯以及2处附属结构施工，多工种交叉功课密集，现场功课东谈主员峰值近200东谈主。技俩团队科学统筹东谈主员排班，优化各工序施工衔尾经过，依期组织济急惩处演练，深刻全过程抽象化经管，奏效结束安全底线、质料设施与程度见识的动态均衡。
车站部分基坑深度超26米，施工难度大、风险高。技俩团队精准研判风险点，uedbet(中国)官方app编制专项决策，对深基坑开挖、吊装功课、高支模施工、高处功课、临边注意及动火功课等关节风险功课设施，实施全经过闭环式从严把控，同期对进军管线及建（构）筑物实施常态化监测，抓续踏实筑牢施工安全防地。
黄岐山站主体结构封顶，是粤东城际铁路成就的进军节点，为同类工程积存了复杂环境下的深基坑开挖与车站主体结构施工施行领导。
现在，技俩团队正稳步鼓励车站附属结构施工，任重道远作念好盾构机继承谈论职责，为粤东城际铁路全线通车抓续攻坚。
技俩先容
粤东城际铁路是粤东地区城际铁路网策画“一环一射线”的进军构成部分，瓦解全长约140.5公里，瞎想时速160公里。技俩建成通车后，将助力粤东地区加速融入粤港澳大湾区，对结束汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，促进汕潮揭皆市圈深度和会，结束产业荟萃发展、促进民生改善、进步城市发展品性具有进军意象。
排版校对丨李晓琪
包袱剪辑丨蔡玉娟
实檀越编丨薛杰 余晓莉
骨子起原丨铁投集团 建工控股集团 uedbet(中国)官方app
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